喷锚支护作为永久支护时的设计和施工思路

 
喷锚支护作为永久支护时,有哪些设计、施工思路可供 参考


随着喷射混凝土和锚杆技术的不断发展,在欧洲等国家,在各 式各样的围岩中,采取仅设置“单层”支护结构作为永久结构的工程是比较普遍的,日本、我国也正在研究和推广这种“单层”技术。 关宝树教授指出:单层支护不仅仅是省略二次被复,而是隧道设计 理念上的一个转变,是力图使隧道结构设计和施工更加合理化的 —个技术革命。此时的初期支护不是临时性的,而是采用良好的 材料及施工工艺而构筑的永久性支护结构,是降低隧道建设成本 的一项有效措施。

又由于我国在这方面的经验还不多,可供借鉴的资料也很少, 仅在此提出一些粗浅看法,供参考。

  1. 1、首先,应该认识到,变“临时支护”为“永久支护”是在设 计理念、施工质量、施工工艺上都有本质的变化和更高要求的一种 变革。因而,从设计、施工方面更要给予高度关注。
  2. 2、喷混凝土与围岩、各层喷混凝土之间的接触面应粗糙,以 满足喷混凝土与围岩结合面和各结合面的抗剪强度的要求。当不能满足其抗剪强度要求时,可以用钢筋网、接缝剂等加强。
    1. 3、要满足结构使用的耐久性问题。耐久性主要取决于结构 是否开裂或开裂是否在规范允许的范围之内。因此,在设计上应 进行极限开裂宽度的核查,一般容许单层支护的开裂限值控制在 0. 2 mm以内。
    2. 4、防水性能问题。从防水角度考虑,不发生开裂区域的厚 度至少应在15 cm以上,此外,拉伸区域计算的应变不能超过 15%。如喷射钢纤维混凝土,其最小厚度不应小于钢纤维长度的 2倍。
    3. 5、在坚硬完整的连续体围岩中,只用单层支护就可以了,但在同岩条件变化出现塑性K的场合和裂隙发育的闱岩中,则应按设计要求施作。
       

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